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江淮EV电动车,标配续航300公里,内饰逼格还不输5系哦

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【车之养护 新车资讯】2017年已经过半,又到了车之养护半年盘点的时刻。我们都知道,目前摇号城市的普通号中签几率已经达到约等于0的绝望状态,所以很多急需用车的消费者也转向了新能源车牌。摇号政策施行之初,新能源车牌可以说想要就有,后来逐渐又演变为了排队取号,而如今以北京为例,2017年全年的新能源汽车指标在上上轮的时候已经用尽了,队伍中剩下的人已经开始轮候,等待明年指标的发放或者之前的逾期指标。所以如果你还在犹豫,恐怕你的新车梦就会越来越远了。那么如果你下定决心了,就和我们一起来看卡这款车型吧。

江淮iEV7

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江淮iEV7s是基于江淮iEV5车型升级而来,其在后者的基础上换装了全新设计的前脸造型,融入更多镀铬装饰的同时,保留了江淮标志性的六边形大嘴式进气格栅,同时车头LOGO周围还加入了象征新能源的蓝色元素点缀。此外,新车前雾灯及前保险杠的设计也发生了变化。

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新车内饰采用黑白双色的高反差设计,中控较多采用了圆形造型,整体视觉冲击力很强,可以看出其主要是面向年轻消费者。

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在配置方面,由于还未正式公布,我们无法得知其具体配置。不过此次实拍车型已经装配了座椅按摩、座椅加热、座椅记忆、JBL音响、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调、自动头灯等配置。另外,考虑到其旗舰车型的定位,江淮iEV7在配置上绝对不会成为短板。

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作为一台中大型车,江淮iEV7的内部空间表现非常出色。而在动力方面,江淮iEV7也有着较为突出的表现,特别是320km的综合工况续航里程,大大提升了车辆的实用性。

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动力方面,江淮iEV7搭载了一台液冷永磁同步电动机以及33kWh的磷酸铁锂电池组,其中电动机最大功率为68马力,峰值扭矩215牛·米。和iEV6E一样,新车也能够在1小时内将电池电量由0充至80%,相比前代车型节约了约三分之一的充电时间。

车君子点评:从静态体验的情况来看,安静、舒适和环保是江淮iEV7的核心卖点。作为一台中大型车,江淮iEV7在外形设计、内饰质感和内部空间等方面都有非常不错的表现,电动车低噪音的特质又进一步提升了乘坐的舒适性。目前唯一的问题是,其官方标称的320km综合工况续航里程测试是否严谨?消费者在实际驾驶中能否达到同样水平?如果答案是肯定的,江淮iEV7确实是一台值得推荐的纯电动车。(文/ 车君子 编辑)

奥美电动汽车,转载链接。

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