美国街头有很多破车，是没时间修？

美国街头有很多破车，是没时间修？还是破罐子破摔？

美国街头有不少这种少皮无毛的破车，有人说这是车主还没来得及维修，毕竟大家平时都比较忙，这个理由听起来很有道理，事实上并不是单纯没时间维修，多数人是因为没钱维修，你也可以理解为无所谓。

在美国，修车基本有三种途径，第一种：自己维修，我们平时看一些美国大片，或者看美国连续剧的时候，会发现一个问题，很多美国人喜欢自己修车，事实上不单单是修车，房子坏了自己修，草坪自己修，总之就是能自己动手不麻烦别人。2：到4S店维修，3：到路边修理厂维修，别说到4S店了，在路边摊修车都是一笔不小的开支。

在美国，一辆本田车换个发动机正时皮带就要1300美元，正时皮带通常10万英里就要更换一次，1300美元包括工时费和配件费，美国的工时费特别贵，一个小时就要六七十元，通常情况下修车费过半是人工费，而过半的人工费还不是最高的，人工费占比80%都实属正常。不但价格贵，而且速度还慢。

像这样的奥迪，换个后保险杠可能比这辆车还贵，这样说一点都不夸张。你要明白一点，美国的二手车销量比新车要高，有的车都不知道几手了，假如你是这辆奥迪车的车主，你这辆不知道几手的奥迪没有全新的保险杠贵，我就问你换不换？我这样说你可能没什么感觉，换个方式你就明白了。

你家一定有电瓶车，假如你的两轮电瓶车使用了5年，车子几百元都没人要，因为续航能力差，你准备换个电瓶，结果换个电瓶要500元，你是换还是不换？如果换，车子不如电瓶贵，甚至还不如买辆二手电瓶车划算，如果不换，你就只能凑合着骑，想必不少人会选择凑合骑，其实很多美国车主也是这样想的。

车对于大部分美国人来说就是代步工具，就好像你家电瓶车一样，壳子烂了用胶布沾一下就OK了，能用一天是一天，毕竟大家的生活压力都比较大，还完各种贷基本所剩无几，在这种情况下，能省则省，所以这种破车给人一种破罐子破摔的感觉。