Smog Check 检查什么？
加州的 Smog Check 旨在确保您的车辆排放的污染物在州政府规定的标准之内，以减少空气污染。检查内容主要分为以下几个部分：
1. 视觉检查 (Visual Inspection)
这是技师通过肉眼检查车辆排放控制系统各部件。他们会检查：
排放控制部件是否齐全且未被篡改： 技师会检查您的车辆是否安装了所有原厂或加州空气资源委员会 (CARB) 批准的排放控制设备。这包括：
催化转换器 (Catalytic Converter)： 最重要的排放控制装置之一，用于将有害气体转化为无害气体。
氧传感器 (Oxygen Sensors)： 监测排气中的氧含量，帮助发动机控制燃油混合物。
废气再循环系统 (EGR System)： 降低燃烧温度，减少氮氧化物 (NOx) 的生成。
曲轴箱通风系统 (PCV System)： 将发动机内部的废气重新导入进气系统燃烧，防止其直接排放到大气中。
蒸发排放控制系统 (EVAP System)： 防止燃油箱和燃油系统中的汽油蒸汽逸散到大气中。
空气喷射系统 (Air Injection System)： 向排气管注入新鲜空气，帮助催化转换器工作。
各部件的连接和状况： 检查软管、电线和管道是否连接正确，没有破损、泄漏或松动。
是否有可见烟雾： 技师会观察车辆在怠速和加速时是否有异常的黑色、蓝色或白色烟雾从排气管排出，这通常表明发动机存在严重问题。
2. 功能检查 (Functional Inspection)
这项检查评估车辆排放相关系统是否正常工作：
“检查引擎”灯 (Check Engine Light / Malfunction Indicator Lamp – MIL)： 这是最重要的检查项之一。如果“检查引擎”灯亮着，您的车辆将自动不通过Smog Check。技师还会检查在启动时灯是否能正常点亮和熄灭。
燃油盖测试 (Fuel Cap Test)： 检查燃油盖是否密封良好，防止燃油蒸汽泄漏。
点火正时 (Ignition Timing)： 检查发动机的点火正时是否在制造商的规定范围内。不正确的点火正时会影响燃烧效率，导致排放增加。
废气再循环系统 (EGR System) 功能： 确保EGR阀能正常开启和关闭，以控制氮氧化物排放。
3. 车载诊断 (On-Board Diagnostic – OBD) 系统检查（适用于1996年及以后生产的车辆）
对于1996年及以后生产的OBD-II兼容车辆，技师会使用扫描工具连接到车辆的OBD端口，读取以下信息：
故障代码 (Diagnostic Trouble Codes – DTCs)： 如果车辆存在排放相关的问题，OBD系统会生成故障代码，这会导致“检查引擎”灯亮起。技师会读取这些代码。
排放监控器就绪状态 (Readiness Monitors Status)： 车辆的OBD系统会持续监测各项排放控制系统的运行情况。在某些情况下（例如，电池断开或故障代码清除后），这些监控器可能需要通过“驾驶循环”（特定驾驶条件）才能完成自我诊断。如果任何关键监控器未就绪，车辆将无法通过Smog Check。
4. 尾气排放测试 (Tailpipe Emissions Inspection)
对于 2000年之前的车辆（以及部分较新的车辆，取决于具体情况），车辆会被放置在测功机（一种带有滚筒的设备，模拟道路驾驶）上，技师会：
模拟驾驶条件： 车辆会在不同的速度和负载下运行（例如，怠速和加速），以模拟真实的驾驶情况。
测量尾气成分： 使用专业的尾气分析仪测量排气管中以下有害污染物的含量：
碳氢化合物 (Hydrocarbons – HC)： 未燃烧的燃油。
一氧化碳 (Carbon Monoxide – CO)： 不完全燃烧的产物。
氮氧化物 (Nitrogen Oxides – NOx)： 高温燃烧的产物，是形成雾霾的主要原因之一。
同时也会测量二氧化碳 (CO2) 和氧气 (O2) 含量，这些通常用于诊断目的，不直接决定通过或失败。
总结：
Smog Check 是一个全面的检查，涵盖了车辆的排放系统硬件、软件（OBD系统）以及实际的尾气排放情况。任何一个环节出现问题都可能导致检查不通过。因此，在进行Smog Check之前，确保您的车辆没有亮起“检查引擎”灯，并保持良好的维护状态，将大大提高通过率。
